液壓油缸的工作原理及構造

液壓油缸在現代機械設備中有廣泛的應用，是液壓系統中的能源轉換裝置 。本設計主要在于鎖緊部分的結構設計，其余設計與普通液壓油缸相同，在此不再贅述。如圖1所示，液壓缸的結構由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等部分組成。圖1(a)為液壓油缸驅動的鎖緊裝置松開狀態，(b)為液壓油缸驅動的鎖緊裝置鎖緊狀態。

液壓油從左缸蓋2上的進油孔9進入并作用在活塞1左側端面，推動活塞在軸向方向上向右運動，迫使滑塊5徑向收縮，滑塊5對活塞桿7產生向左的拉力，活塞桿7帶動與活塞桿相連接的夾具向左運動，從而實現鎖緊裝置的鎖緊動作；當液壓油右缸蓋6上的進油孔8進入并作用在活塞1右側端面和活塞桿7的左側，對活塞1產生向左的壓力，滑塊5在徑向膨脹，同時液壓力向右推動活塞桿7，活塞桿7從而帶動夾緊裝置向右運動，實現鎖緊裝置的松開。